今年，响水港区围绕“精耕徐宿淮、抢布点淮河、联动临近时”揽货专项活动，立足海河联运区位优势，聚焦苏北及淮河流域饲养产业整体布局，聚焦玉米等核心粮食品种，打造专业化、精细化运营服务体系，推动海河联运从物理衔接向深度融合升级。

港区组建专业的粮食揽货团队，开展“淮河生态经济带专项拓源行动”，深入淮安、宿迁等地走访65家饲料加工企业、20家玉米供应商及17家大型养殖场，建立覆盖全流域的客户需求台账。针对牧原等大型养殖企业的个性化需求，创新推出“一企一策”定制服务：为企业固化专用粮仓并实行24小时专人值守，建立“一次检测、全程放行”模式简化通关流程，量身设计海河联运最优路线，实现粮食从东北产地到盐城厂区的“门到门”运输。

“过去东北玉米运往江苏北部腹地，多采用‘铁路+公路’的联运模式，不仅运输成本居高不下，还时常面临铁路运力紧张、公路运输受天气影响大等问题。”据盐城港响水港开发集团副总经理王生介绍，通过推行定制化海河联运方案，目前腹地饲料企业每吨玉米综合运输成本平均下降15元，以年采购15万吨的企业为例，仅此一项每年可节省物流成本225万元。

与此同时，港区积极引入中粮、中国供销等头部粮商入驻，整合上下游资源，形成“北粮南下、港内集散、河海分拨”的全链条服务模式。通过数字化赋能，打通粮食装卸、仓储、运输各环节数据壁垒，推行“一船一方案、一货一策略”作业模式，通过预排泊位、潮汐作业等措施，将船舶在港时间压缩15%；与内河船运企业建立数据共享机制，实时同步航期、运价信息，为客户精准匹配物流资源，实现海河联运全流程可视化、可控化。