近日，公安部正式发布《机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则》（GA/T 2372-2026），新规将于6月1日全国落地执行。

疲劳驾驶情形

有下列情形之一的，应认定为疲劳驾驶：

1、机动车驾驶人连续驾驶机动车超过4h未停车休息或停车休息时间少于20min的；

2、客运机动车驾驶人在晚22:00至次日凌晨6:00连续驾驶超过2h未停车休息或者停车休息时间少于20min的；

3、客运机动车驾驶人在24h内累计驾驶时间超过8h的。

对在道路交通事故发生过程中具备避险条件但未及时采取有效避险措施的机动车驾驶人，经调查具有下列情形之一的，可认定为疲劳驾驶：

1、通过监测设备（包括但不限于视频监控设备、脑电测量设备等）监测到机动车驾驶人驾驶车辆在事故发生前10min内出现生理疲劳闭眼或疲劳程度脑电波特征判断数值小于30的；

注：生理疲劳闭眼是指机动车驾驶人因生理疲劳致双眼睑完全闭合，并持续2s以上的行为。

2、对机动车驾驶人询问/讯问结果证实其处于精神难以集中或精神恍惚、困倦等状态仍驾驶车辆的；

3、对机动车驾驶人驾驶车辆出发前睡眠状况和工作、饮食、用药、生活等情况进行调查，证实存在表1列举的一项或多项调查结果的。

新规的实施，标志着疲劳驾驶监管进入“精准化、全维度”时代。对驾驶人而言，合规驾驶不仅是规避处罚的前提，更是保障自身及他人生命财产安全的核心；对交通管理部门而言，明确的认定标准与取证方式，能更高效地打击疲劳驾驶违法行为，筑牢道路交通安全防线。

江苏高速重大调整

在江苏境内，即使你的车辆没有办理ETC，也能在高速公路收费站实现不领卡“无感”通行了。这是记者今天从江苏省2026年清明假期公众出行服务新闻发布会上获悉的。

过去，一到节假日，一些高速公路收费站因车流量大，领卡、缴费窗口排队，形成出行“堵点”。今年，江苏多地首次实施中小学春假，与清明节“无缝衔接”形成六天连休，届时预计将迎来出行高峰。

江苏全省高速公路收费站现已实现ETC和“手机+”双无卡通行模式。其中，“手机+”无卡通行主要服务于没有ETC的车辆，聚焦用户“无感通行、快进快出”的需求。

《江苏高速社会公众出行服务指南》中明确，司乘人员通过“江苏高速无卡畅行”小程序申请无卡通行后，到达收费站入口时，车牌能被精准识别，实现快速抬杆；途中实时计费；下高速时可以选择扫码付、免密付、先行后付等多种方式。

江苏全省高速收费站去年已经实现了这项服务全覆盖。截至目前，江苏高速“茉莉畅行”平台注册人数已达50万，日均通行车次破万，平均每辆车入口车道通行时间减少10秒，通行效率至少提升30%，让用户体验到了“无卡、不开窗、不停车”的“江苏速度”。