11月20日，记者在月港大桥施工现场看到，长达95米的主跨已基本建成，宛若一条巨龙静卧在通榆河两侧，弯月形的系杆拱桥也即将完成，计划近期开展系杆拱桥吊装。

寒潮来袭，气温持续走低，连申线黄响河至淮河入海水道段航道整治工程响水段施工现场依旧热潮涌动，航道护岸工程和桥梁工程建设正火热推进，建设者们以科学的施工方案应对低温挑战，确保各节点工程稳步推进。

同样进入施工关键阶段的还有周集大桥，不同于月港大桥，周集大桥的主桥是长85米的钢桁架，重量约730吨，将采用“双浮吊同步抬吊”的方式完成核心构件安装，最大限度降低对航道的影响。“目前下弦杆的施工已经拼装完成，计划在12月10日进行吊装，因为主桥钢桁架重量高达730吨，我们要采用两台600吨的浮吊同时抬吊进行吊装。”该项目总工程师赵敏介绍说。

连申线黄响河至淮河入海水道段航道整治工程响水段工程，包含四个标段。在航道工程施工一标段现场，4公里绵延的岸线上，机器轰鸣，打桩机正积极开展护岸phc管桩沉桩作业，三轴水泥搅拌桩同步施工，呈现一派热火朝天的建设景象。

“下一阶段我们涉及到混凝土的施工，可能会跨越冬季的低温期，所以将选择合适的温度区间，在混凝土浇筑成型之后采取相关的保温措施，以保证工程的质量。”一标段项目副经理刘志达介绍说。

连申线黄响河至淮河入海水道段航道起自黄响河与通榆河交汇处，讫于淮河入海水道与通榆河交汇处，全长33.95公里，是江苏省“两纵五横”干线航道网的“第二纵”连申线的重要组成部分，也是省干线航道建设“拨改投”试点项目之一。建设内容主要包括航道工程、船闸工程、桥梁工程、地涵工程，概算总投资40.21亿元。